MENOS UNIDADES NUEVAS EN EL MERCADO REDUCIRÍA DÍAS SIN CARRO EN LAS CIUDADES
Autor: SERGIO ALEJANDRO RUEDA M. .
Publicado en : PÁGINA WEB
Fecha: jueves 28 de junio del 2018


MENOS UNIDADES NUEVAS Y ANTIGUAS EN EL MERCADO REDUCIRÍA DÍAS SIN CARRO EN LAS CIUDADES

A la implantación del pico y placa con el fin de reducir el número de automotores en las congestionadas avenidas, calles y carreras en las ciudades del país, se le ha sumado la decisión de realizar hasta tres días al año sin vehículos particulares sobre las vías, como sucede en Bucaramanga, bajo el errado concepto que de esta manera se aminora drásticamente la presencia de partículas y de gases producidos por los combustibles fósiles, en los enrarecidos aires que respiramos los Colombianos.

Dejar a miles de familias que han hecho el esfuerzo de adquirir vehículo para trasportarse a las actividades laborales, escolares, comerciales, citas médicas, profesionales etc., privadas del único medio de movilidad, en urbes que carecen de eficientes y completos sistemas de transporte masivo, constituyen medidas que nada aportan para el mejoramiento de la calidad del aire, toda vez que los vehículos que verdaderamente contaminan con sus emisiones, son los buses, camiones, camionetas, volquetes, tracto camiones de vieja data con motor diésel; hasta las mismas motos de 2 y 3 tiempos con motores, mezcla de gasolina y a. A.C.P.M., los primeros en su mayoría de servicio público, no se ven restringidos en la circulación durante los días sin carro y algunos tampoco están sometidos al pico y placa. Las motocicletas son la respuesta al deficiente servicio de trasporte público y a la alta cuantía que representa para las finanzas personales de los usuarios de ese sistema.

Luego a la par del retiro obligatorio de los automotores pesados de más de 25 años de uso, es indispensable que el Gobierno Nacional, piense en reducir la venta de nuevos vehículos y maquinarias que utilicen motores diésel, o de gasolina, destinados al trasporte de carga, pasajeros, materiales de obra, etc., de más de 10 toneladas que son los que de verdad congestionan y forman los tacos en las incipientes vías urbanas y rurales del país, reducción que debe darse siquiera durante cinco años.

Los motores de los automóviles y Vans familiares fabricados a partir del año 2010 cuentan con válvulas de control de emisión y muchos con sistemas Euro IV y V; están sometidos a partir del sexto año de uso, a la revisión tecno-mecánica anual y por ende, garantizan la calidad de sus emisiones y conforme a las estadísticas que posee el Ministerio del Transporte en su gran mayoría cumplen la obligación de revisar a contrario sensu de los destinados al transporte público que muchas veces la omiten o utilizan argucias para evadir o presentan certificados non santos.
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